Dự án Cầu Bến Lục 3, phường Hà Khánh, TP Hạ Long, tỉnh Quảng Ninh là một trong những công trình hạ tầng giao thông chiến lược. Dự án này đóng vai trò quan trọng trong việc hoàn thiện mạng lưới cầu vượt vịnh Cửa Lục, đồng thời tạo động lực phát triển đô thị – kinh tế khu vực phía Bắc Hạ Long.
Tổng quan dự án Cầu Bến Lục 3 Hà Khánh
Dự án Cầu Bến Lục 3, tên chính thức là Cầu Cửa Lục 3 (Cầu Bình Minh), là công trình giao thông cấp II, dự án nhóm B của tỉnh Quảng Ninh, có vai trò đặc biệt quan trọng trong việc kết nối không gian đô thị TP Hạ Long mở rộng sau sáp nhập Hoành Bồ. Công trình đã hoàn thành năm 2023 và chính thức khánh thành ngày 01/01/2024, góp phần hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông ven vịnh Cửa Lục.
- Tên dự án: Cầu Cửa Lục 3 (Cầu Bình Minh)
- Vị trí: Phường Hà Khánh – xã Thống Nhất (Hoành Bồ cũ), TP Hạ Long, tỉnh Quảng Ninh
- Loại, cấp công trình: Công trình giao thông cấp II, dự án nhóm B
- Tổng mức đầu tư: 1.742 tỷ đồng
- Nguồn vốn: Ngân sách tỉnh Quảng Ninh
- Đơn vị thực hiện: Liên danh do Tập đoàn Đèo Cả đứng đầu
- Thời gian thực hiện: 2020 – 2023
- Thời điểm khánh thành: 01/01/2024
Vị trí địa lý và quy mô
Dự án Cầu Bến Lục 3 (Cầu Cửa Lục 3 -Cầu Bình Minh) nằm trên địa bàn TP Hạ Long, tỉnh Quảng Ninh, với phạm vi tuyến như sau:
Vị trí địa lý
Điểm đầu: Đấu nối với tuyến đường bao biển Cao Xanh – Hà Khánh. Đây là trục đường chính của Khu đô thị FLC Tropical City Hạ Long (phường Hà Khánh).
Điểm cuối: Giao với Quốc lộ 279 tại lý trình Km16+740, thuộc địa phận xã Thống Nhất, TP. Hạ Long.
Quy mô dự án
Công trình có chiều dài toàn tuyến 2.615,82 m, bao gồm cả phần cầu và đường dẫn. Trong đó, phần cầu dài 1.639,55 m, vượt qua vịnh Cửa Lục; phần đường dẫn dài 976,27 m, kết nối trực tiếp với hệ thống giao thông hiện hữu hai đầu tuyến. Cầu được thiết kế với quy mô 6 làn xe cơ giới, mặt cắt rộng, đáp ứng lưu lượng giao thông lớn và bảo đảm an toàn khai thác.
Về kết cấu, dự án sử dụng bê tông cốt thép kết hợp hệ vòm thép liên tục gồm 5 nhịp, cho phép vượt nhịp lớn, bảo đảm tĩnh không hàng hải và tạo điểm nhấn kiến trúc cho khu vực vịnh Cửa Lục. Hai bên cầu được bố trí vỉa hè cho người đi bộ, sàn vọng cảnh, cây xanh và bồn hoa, góp phần hoàn thiện cảnh quan đô thị ven biển.
Với tổng mức đầu tư 1.742 tỷ đồng, từ nguồn ngân sách tỉnh Quảng Ninh, dự án được triển khai trong giai đoạn 2020 – 2023 và chính thức đưa vào khai thác đầu năm 2024. Quy mô và tiêu chuẩn kỹ thuật của công trình thể hiện rõ định hướng đầu tư hạ tầng giao thông hiện đại, bền vững, phù hợp với chiến lược phát triển TP Hạ Long theo mô hình đa cực, lấy vịnh Cửa Lục làm trung tâm kết nối.
Kiến trúc độc đáo và Dấu ấn “Xanh” trong xây dựng
Tại dự án này, yếu tố kỹ thuật và thẩm mỹ được đặt lên hàng đầu. Cầu Bình Minh là cây cầu đầu tiên tại Quảng Ninh sở hữu kết cấu 5 nhịp vòm thép liên tục, lấy cảm hứng từ hình ảnh “Bình minh trên vịnh Hạ Long”.
Kiến trúc độc đáo
Cầu Bến Lục 3 (Cầu Cửa Lục 3 – Cầu Bình Minh) được thiết kế với kết cấu vòm thép liên tục gồm 5 nhịp, tạo hình kiến trúc mềm mại, thanh thoát, hài hòa với cảnh quan tự nhiên của vịnh Cửa Lục.
Giải pháp kết cấu bê tông cốt thép kết hợp vòm thép cho phép cầu vượt nhịp lớn, bảo đảm tĩnh không hàng hải, đồng thời nâng cao độ ổn định và tuổi thọ công trình. Với quy mô 6 làn xe cơ giới, Cầu Cửa Lục 3 là cây cầu đầu tiên tại Quảng Ninh đáp ứng đồng thời yêu cầu kỹ thuật cao và giá trị thẩm mỹ đô thị, góp phần hình thành điểm nhấn kiến trúc mới cho TP Hạ Long.
Khác với các cây cầu giao thông thuần túy, Cầu Cửa Lục 3 được thiết kế tích hợp:
- Vỉa hè rộng rãi cho người đi bộ.
- Sàn vọng cảnh tại các trụ cầu để du khách dừng chân ngắm vịnh.
- Bồn hoa, cây xanh trang trí tạo cảnh quan du lịch.
Ưu tiên bảo vệ môi trường
Hướng tuyến cầu được điều chỉnh bám theo hệ thống lạch sông, thay thế phần đường dẫn bằng cầu dẫn, qua đó giảm khoảng 70% diện tích rừng ngập mặn bị ảnh hưởng so với phương án ban đầu. Giải pháp này giúp bảo tồn hệ sinh thái tự nhiên ven vịnh, phù hợp với định hướng phát triển hạ tầng thân thiện môi trường của tỉnh Quảng Ninh.
Ngoài ra, việc bố trí vỉa hè cho người đi bộ, sàn vọng cảnh, cây xanh và bồn hoa hai bên cầu không chỉ nâng cao giá trị cảnh quan mà còn góp phần tạo nên không gian công cộng mở, thân thiện với người dân và du khách. Sự kết hợp hài hòa giữa kiến trúc, kỹ thuật và yếu tố môi trường đã đưa Cầu Cửa Lục 3 trở thành công trình tiêu biểu cho xu hướng xây dựng giao thông xanh, bền vững tại khu vực ven biển phía Bắc.
Vai trò của hệ thống vật tư trong các dự án hạ tầng lớn
Để hoàn thành một công trình quy mô hơn 1.700 tỷ đồng như Cầu Cửa Lục 3, bên cạnh kết cấu bê tông cốt thép và vòm thép, hệ thống hạ tầng ngầm (điện, nước, thoát nước cầu đường) đóng vai trò cực kỳ quan trọng.
Các dự án giao thông ven biển như Cầu Bình Minh đòi hỏi vật tư phải có khả năng:
- Chịu được sự ăn mòn của môi trường mặn.
- Chịu lực nén cao dưới nền đường 6 làn xe.
- Độ bền lên tới hàng chục năm.
Đây cũng là tiêu chuẩn mà Ống Nhựa An Hưng luôn hướng tới trong các sản phẩm ống nhựa HDPE, uPVC và phụ kiện phục vụ cho các công trình hạ tầng, giao thông và khu đô thị. Việc lựa chọn ống nhựa chất lượng cao giúp đảm bảo hệ thống thoát nước mặt cầu và cáp ngầm hoạt động ổn định, gia tăng tuổi thọ cho toàn bộ công trình.
Chúng tôi tự hào là đơn vị cung cấp các giải pháp ống nhựa và phụ kiện uy tín cho các dự án xây dựng, hạ tầng giao thông và cấp thoát nước. Với cam kết về chất lượng và độ bền, Ống Nhựa An Hưng luôn đồng hành cùng các nhà thầu kiến tạo nên những công trình vững bền với thời gian.